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Ferrocarril de Madrid-Goya a Almorox
 
 
Compañías Compañía del Ferrocarril de Madrid a Villa del Prado (1884-1901) [1] [2]
Ferrocarril de Madrid a Villa del Prado y Almorox (1901-1930) [3]
Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE/FEVE), desde 1-2-1930
Concesión Madrid-Goya a Navalcarnero: 8 de enero de 1884
Navalcarnero a Villa del Prado: 7 de septiembre de 1889
Villa del Prado a Almorox: 14 de mayo de 1898
Construcción Madrid-Goya a Villa del Prado: 1887-1891
Villa del Prado a Almorox: 1898-1901
Inauguración Madrid-Goya a Navalcarnero: 15 de julio de 1891
Navalcarnero a Villa del Prado: 26 de diciembre de 1891
Villa del Prado a Almorox: 28 de julio de 1901
Clausura Navalcarnero a Almorox: 31 de diciembre de 1965
Madrid-Goya a Navalcarnero: 1 de julio de 1970.

Municipios

Madrid, Alcorcón, Móstoles, Villaviciosa de Odón, Navalcarnero, Villamanta, Aldea del Fresno y Villa del Prado (Madrid)
Méntrida, Santa Cruz del Retamar y Almorox (Toledo)

Provincias

Madrid y Toledo

Longitud

73,423 kilómetros

Ancho de vía

1,000 metros

Estaciones (17)

P.K. 0/000 - Madrid-Goya
P.K. 5/800- Campamento
P.K. 7/200- Cuatro Vientos
P.K.11/800 - Alcorcón
P.K. 12/000 - Colonia Ramírez
P.K.16/100- Mostoles
P.K. 18/300 - Villaviciosa de Odón (apd.)
P.K. 24/600 - Guadarrama (apd.)
P.K. 31/532 - Navalcarnero
P.K. 41/800 - Villamanta
P.K. 47/000 - Valquejigoso (apd.)

Provincia de Madrid

P.K. 50/800 - Méntrida

Provincia de Toledo

P.K. 54/400 - Alberche (apd.)
P.K. 55/600 - Rincón
P.K. 61/762 - Villa del Prado
P.K. 67/800 - Alamín

Provincia de Madrid

P.K. 73/423 - Almorox

Provincia de Toledo

Puentes - Río Guadarrama
- Río Alberche
Túneles Ninguno
Situación Desmantelado. El trazado entre Móstoles y Campamento forma parte de la línea C-5 de Cercanías de Madrid
Cartografía MTN (Tramo Madrid-Almorox): 559-Madrid, 580-Villa del Prado y 581-Móstoles

Ferrocarril del Alberche (Villamanta-Casavieja): 557-San Martín de Valdeiglesias, 579-Sotillo de la Adrada, 580-Villa del Prado y 581- Móstoles

Observaciones
[1]

Constituida el 6 de junio de 1889.
[2]

Pasó a denominarse Ferrocarril de Madrid a Villa del Prado y Almorox en 1901.
[3]
Rescatada por el Estado por Decreto-Ley de 3 enero de 1930.
 
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