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NOTICIAS 2008

 

Licitadas las obras de los tramos situados entre Monforte del Cid y Elche de la línea de alta velocidad Madrid - Castilla La Mancha - Comunidad Valenciana - Región de Murcia
Adif, 27/02/2008

El Consejo de Adif, en su última reunión, ha acordado la licitación de las obras de tres tramos de la línea de alta velocidad Madrid - Castilla La Mancha - Comunidad Valenciana - Región de Murcia por un importe total que asciende a 191.790.334,87 euros. Se trata de los tramos Monforte del Cid - Aspe, Aspe - El Carrús y El Carrús - Elche, con una longitud conjunta de 15,84 kilómetros, y con plazos de ejecución que oscilan entre los 22 y 25 meses (BOE 27-02-2008).

Con las obras licitadas hoy, entre Madrid, Alicante y Murcia sólo 37 kilómetros, situados entre Elche y Murcia, están pendientes de entrar en fase de obras. Así como, la segunda fase de la integración urbana en Alicante (1,1 km); los 35,7 kilómetros entre Almansa y La Encina, que incluyen el nudo de La Encina; y la adaptación del trazado entre Albacete y Almansa, y entre La Encina y Xátiva, actualmente en servicio de ancho ibérico a 200 km.

Cabe recordar, que la línea de alta velocidad Madrid - Castilla La Mancha - Comunidad Valenciana - Región de Murcia cuenta con financiación de la Unión Europea, un total de 748 millones de euros, procedentes de distintos fondos: Cohesión (575 M€), Feder (125 M€) y RTE (48 M€).

Las obras contemplan los trabajos necesarios para la ejecución de las obras de infraestructura como: movimientos de tierra, obras de drenaje, reposición de servicios y servidumbres afectadas, y la construcción de conexiones transversales que aseguran la permeabilidad viaria de la línea.

Tramo Monforte del Cid - Aspe
Cuenta con un presupuesto de licitación de 63.019.426,28 euros y un plazo de ejecución de 22 meses, tiene una longitud de 7,84 km y discurre por los términos municipales de Monforte del Cid y Aspe. Como elementos singulares hay que destacar tres viaductos y un túnel:

  • Viaductos sobre el río Vinalopó, con una longitud de 335 m, y sobre el Barranco de los Ojos, con una longitud de 166 m. Se trata en ambos casos de estructuras continuas ejecutadas “in situ”.
  • Viaducto sobre la autovía A-31, de 97,7 metros de longitud, que se construirá mediante una estructura de vigas prefabricadas tipo cajón pretensado.
  • Túnel de la Temerosa, con una longitud de 485,37 m y una sección libre de 95 m2, que se construirá mediante métodos convencionales.

Tramo Aspe - El Carrús
Cuenta con un presupuesto de licitación de 50.430.468,65 euros y un plazo de ejecución de 26 meses, tiene una longitud de 3,48 km y discurre por los términos municipales de Aspe y Elche. Como elementos singulares hay que destacar dos viaductos y un túnel:

  • Viaductos sobre la Rambla del Angosto, con una longitud de 90 m, y sobre el Barranco de las Monjas, con una longitud de 132 m. Se trata en ambos casos de estructuras continuas ejecutadas “in situ”.
  • Túnel del Murón, con una longitud de 1.730 m y una sección libre de 86 m2, que se construirá mediante métodos convencionales

Tramo El Carrús - Elche
Cuenta con un presupuesto de licitación de 78.340.439,94 euros y un plazo de ejecución de 25 meses, tiene una longitud de 4,52 km y discurre en su totalidad por el término municipal de Elche. Como elementos singulares hay que destacar un viaducto y un túnel:

  • Viaducto sobre el río barranco de Barbasena, con una longitud de 66 m. Se trata de una estructura continua ejecutada “in situ”.
  • Túnel de Elche, con una longitud de 1.288 m y una sección libre de 86 m2, que se construirá mediante métodos convencionales.

Las actuaciones que, en materia de ferrocarriles, se ejecutan dentro del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte 2005-2020 (P.E.I.T.), pueden consultarse en la sección "El PEIT, al Día".

 
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