Adif, entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento y titular de las estaciones ferroviarias, puso ayer, 18 de septiembre, la estación provisional de Albacete, cuya inversión ha ascendido a 504.515 euros.

Su construcción ha sido necesaria para compatibilizar las obras de la nueva estación Vialia Albacete con la prestación de los servicios ferroviarios a los clientes.

El edificio, de 458 m2 en una planta, alberga los departamentos esenciales que demandan los usuarios del tren. Dispone de una dependencia para venta de billetes, información de horarios de trenes y atención al cliente. Además, cuenta con monitores y pantallas de información de horarios actualizados.

La nueva estación ha sido diseñada y concebida para facilitar el tránsito a las personas con movilidad reducida: rampas de acceso, teléfonos y aseos adaptados, etc. También se ha construido una marquesina que conecta ambos edificios, con el fin de proteger a los viajeros de las inclemencias del tiempo.

Además de los servicios ferroviarios, la nueva estación contiene un amplio vestíbulo de 192 m2 y un aparcamiento en el lateral del edificio, de 4.672 m2 y con capacidad para 145 vehículos, donde también se ubicará la parada de taxis.

Dentro del edificio los clientes dispondrán de una multitienda con venta de prensa, sólidos, máquinas expendedoras de bebidas frías y calientes, cajero bancario, teléfonos y aseos públicos.

La futura estación Vialia Albacete
Las obras del futuro edificio Vialia Estación de Albacete, que promueve NEFSA, Sociedad participada por Riofisa y Adif, comenzarán una vez se retire el mural ubicado en el vestíbulo de la estación de Albacete.

La estación Vialia de Albacete, que acogerá trenes de alta velocidad y de ancho ibérico, tendrá una superficie de 23.000 m2 y contará con dos plantas, sótano, zona comercial de 12.500 m2 y aparcamiento –subterráneo y en superficie– con capacidad para 600 vehículos. El proyecto básico ha sido redactado por los arquitectos Roberto Robuffo y Marcelo Bertolino. La inversión prevista asciende a 40 millones de euros.

Las obras de la nueva estación de ferrocarril se enmarcan dentro del Plan Especial de gestión del Sistema Ferroviario “Estación de Albacete”, que se desarrollará sobre una superficie total de 41.429 m2 e incluye actuaciones urbanísticas destinadas a la prolongación de la calle Federico García Lorca y creación del Área de Espacio Libre de Uso Público (6.214 m2), concebida como zona libre de edificación y zona verde.

La estación de ferrocarril de Albacete registró un movimiento de 743.471 usuarios durante el año 2007.

Las actuaciones que, en materia de ferrocarriles, se ejecutan dentro del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte 2005-2020 (P.E.I.T.), pueden consultarse en la sección "El PEIT, al Día".