LÍNEAS DE FERROCARRIL

Línea 330 La Encina a Alacant-Terminal

Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (M.Z.A.): 1858-1941
Constituida por escrituras de 31 de diciembre de 1856 para la construcción y explotación del Ferrocarril de Madrid a Zaragoza, y los de Madrid a Almansa y a Alicante. Autorizada definitivamente por Real decreto de 26 de enero de 1857.

Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE): 1941-2004
Creada por Ley de 24 de enero de 1941, para hacerse cargo de los ferrocarriles que rescate el Estado y explotarlos, en régimen de Empresa industrial, juntamente con los de vía ancha propiedad de aquél.

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif): Desde 2005
Creado por Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del sector ferroviario. Supone la ruptura de la unidad de explotación tren-infraestructura que había imperado en España desde 1941, con la separación, orgánica y funcional, de las actividades de administración de la infraestructura y de explotación de los servicios de transporte.

Almansa - Alicante [1]

• Real decreto de 4 de septiembre de 1852, otorgando al Marqués del Rio Florido concesión definitiva para construir de su cuenta el ramal de prolongación desde Almansa á Alicante.

• Ley de 9 de mayo de 1855, autorizando la constitución de la sociedad anónima titulada "Compañía del ferro-carril de Alicante á Almansa", para que construya y explote la expresada línea, con arreglo á la concesión otorgada por Real decreto de 4 de Setiembre de 1852, y alteraciones que acuerden las Córtes al aprobar la ley definitiva de concesión del ferro-carril de Alicante á Almansa.

• Ley de 13 de mayo de 1855, declarando subsistente la concesión del ferro-carril de Almansa á Alicante, hecha en favor del Marqués de Rioflorido en 4 de Setiembre de 1852.

• Real órden de 23 de noviembre de 1856, aprobando la trasferencia de la concesión del ferro-carril de Almansa á Alicante hecha por la sociedad anónima concesionaria de esta línea en favor de D. José Salamanca.

• Real órden de 30 de diciembre de 1856, aprobando la trasferencia de la concesión del ferro-carril de Almansa á Alicante hecha por D. José de Salamanca en favor de Mr. Osborne Sampayo, en representación de los señores Conde de Morny & c.