El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha licitado el contrato de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto de renovación de vía de un total de 138,4 kilómetros de la línea Zafra-Huelva, en el trayecto Fregenal-Huelva en las provincias de Badajoz y Huelva.

El importe de la lictación asciende a 862.068,97 y el plazo de ejecución es de cuatro meses. Los trabajos de redacción del proyecto de renovación de vía, paso previo a la posterior licitación y adjudicación de las obras necesarias, han sido divididos en tres tramos.

El primer tramo es el Fregenal-Jabugo, con una longitud de 40,8 kilómetros, que discurre entre las provincias de Badajoz y Huelva. En este caso la licitación del contrato de consultoría y asistencia técnica es de 258.620,69 euros y el plazo de ejecución es de cuatro meses.

El segundo tramo se corresponde con el trayecto Jabugo-Calañas, de 42,4 kilómetros ubicado en la provincia de Huelva. La licitación de los trabajos de consultoría para este tramo asciende a 301.724,14 euros y el plazo de ejecución es de cuatro meses.

El tercer tramo discurre también íntegramente por la provincia de Huelva, entre las estaciones de Calañas y Huelva, de unos 55,2 kilómetros de longitud. La licitación de los trabajos de consultoría y asistencia técnica requeridos asciende como en el caso anterior a 301.724,14 euros y un plazo de ejecución de cuatro meses.

Actuaciones complementarias en marcha
En la línea Zafra-Huelva y en concreto, en el tramo Zafra-Fregenal (provincia de Badajoz), se están realizando una serie de actuaciones complementarias a las anteriores.

En concreto, en estos momentos se realizan las obras de renovación de vía y sustitución de aparatos de vía entre las estaciones de Zafra y Fregenal de la Sierra. Estas últimas obras fueron adjudicadas por Adif por importe de 25.658.000 euros y un plazo de ejecución de 18 meses.

Estas actuaciones a lo largo de los 47 kilómetros que tiene el trayecto mencionado, consisten en la renovación integral de la infraestructura en vía general, con la sustitución de carril, traviesas y balasto. Esto va a suponer una mejora en el confort de las circulaciones tras el empleo de barra larga soldada que sustituye al carril con juntas de dilatación, evitando el traqueteo de las circulaciones ferroviarias en la actualidad.

Por otra parte, recientemente fueron adjudicadas en este tramo las obras del proyecto constructivo de estabilización de varias trincheras por un importe de adjudicación de 2.435.915 euros y un plazo de ejecución de seis meses.

Las actuaciones que, en materia de ferrocarriles, se ejecutan dentro del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte 2005-2020 (P.E.I.T.), pueden consultarse en la sección "El PEIT, al Día".