Adif, entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, ha aprobado en su Consejo de Administración celebrado el 20 de febrero la licitación de varios contratos de obras en la línea férrea Madrid-Hendaya.

El primer contrato corresponde a las obras para la renovación de la vía de en el tramo Valladolid-Venta de Baños-Magaz por un presupuesto de la licitación que asciende a 16.399.722,11 euros y el plazo de ejecución de las obras es de 15 meses. El segundo corresponde a las obras de adecuación de las instalaciones de seguridad en el trayecto Corcos-Venta de Baños. En este caso el presupuesto de la licitación asciende a 11.772.415,46 euros y el plazo de ejecución es de 10 meses.

Renovación de la vía de en el tramo Valladolid-Venta de Baños-Magaz
El proyecto licitado responde a la sensibilidad del Ministerio de Fomento y Adif de reforzar la seguridad en la circulación ferroviaria en todas las líneas férreas. Además, con esta inversión se dota de mayor fiabilidad a las instalaciones y se asegura la regularidad de las circulaciones.

El inicio del proyecto se localiza a unos 8 km de Valladolid, en el término municipal de Santovenia del Pisuerga, y unos metros antes del puente sobre el río Pisuerga. El tramo a renovar atraviesa las localidades de Santovenia de Pisuerga, Cabezón de Pisuerga, Corcos y Cubillas de Santa Marta, situados en la provincia de Valladolid, y los municipios de Dueñas, Venta de Baños y Magaz, pertenecientes a la provincia de Palencia.

Las obras proyectadas consisten básicamente en:

• Renovación del armamento de la vía: carriles, traviesas y balasto.
• Mejora del trazado en planta y alzado, sin variantes de trazado sobre la plataforma existente.
• Sustitución de los pasos entre andenes que se encuentren en mal estado de conservación.
• Mejora del sistema de drenaje de la línea férrea.

Adecuación de las instalaciones de seguridad en el trayecto Corcos-Venta de Baños
El proyecto licitado responde a la sensibilidad del Ministerio de Fomento y de Adif de reforzar la seguridad en la circulación ferroviaria en todas las líneas férreas. Además, con esta inversión se dota de mayor fiabilidad a las instalaciones y se asegura la regularidad de las circulaciones.

Las actuaciones proyectadas son las siguientes:

• Modificación de los enclavamientos existentes en Cabezón de Pisuerga (Valladolid) y Venta de Baños (Palencia).
• Sustitución de los enclavamientos eléctricos por electrónicos en las estaciones de Corcos (Valladolid) y Dueñas (Palencia).
• El enclavamiento de Corcos se regulará desde el Control de Tráfico Centralizado (CTC) de Madrid-Chamartín y el de Dueñas desde el CTC de Miranda de Ebro.
• Sustitución de la actual línea de energía aérea por otra enterrada entre Cabezón de Pisuerga y Venta de Baños.
• Construcción de un nuevo edificio técnico en el puesto intermedio de Cubillas de Santa Marta (Valladolid), mientras que en las estaciones de Corcos y Dueñas se utilizarán los existentes.
• Instalación de Bloqueo Automático Banalizado (BAB) a lo largo de todo el tramo.

Las actuaciones que, en materia de ferrocarriles, se ejecutan dentro del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte 2005-2020 (P.E.I.T.), pueden consultarse en la sección "El PEIT, al Día".