El Consejo de Administración de Adif, en su reunión de hoy, ha aprobado la licitación de las obras de construcción de una conexión ferroviaria directa, en vía única de ancho convencional (1.668 mm) entre las estaciones de Valencia-San Isidro y Valencia-Fuente de San Luis, por importe neto de 10.690.291,02 euros (12.935.252,13 euros, IVA incluido) y plazo de ejecución de 12 meses.

La conexión diseñada, de aproximadamente 1,5 km de longitud, permitirá la llegada a la Estación del Norte (previo paso por la estación de Valencia-Fuente de San Luis) de los trenes de Cercanías y Media Distancia procedentes de Buñol, Utiel y Cuenca.

Las obras constituyen una fase previa a la instalación del ancho mixto, proyectando y adaptando estructuras, elementos de vía y estaciones a la futura explotación de trenes interoperables que permitan la conexión ferroviaria del Corredor Mediterráneo y el resto de Europa.

Del mismo modo contribuirán a incrementar la seguridad de las circulaciones y los viajeros, con la construcción de un paso inferior entre andenes en la Estación de Valencia-Fuente San Luis.

Las obras tienen también en cuenta los criterios de máxima protección e integración en el medioambiente. Así, aunque la zona del proyecto se encuentra en superficies periurbanas carentes de vegetación relevante, Adif ha previsto la recuperación de la capa superior de tierra vegetal a retirar, que se empleará para tareas de restauración.

Se aplicarán medidas de separación, clasificación, recogida selectiva y reutilización de materiales procedentes de los desmontajes, así como medidas de protección del aire y del ruido en la zona afectada.

Financiación europea
Estas actuaciones podrán ser cofinanciadas por el FEDER dentro del P.O. Comunidad Valenciana 2007-2013.

ANEXO

Descripción de las obras
Las actuaciones más destacables que van a llevarse a cabo son las siguientes:

• Construcción de un paso inferior entre andenes en la estación de Valencia Fuente de San Luis.
  El paso inferior tendrá una longitud de 51,5 m. Facilitará el acceso al actual Hospital La Fe y al complejo de oficinas de Adif. Su construcción se efectuará mediante excavación a cielo abierto en fases diferentes, manteniendo en todo momento el tráfico ferroviario.
• Conexión de la línea procedente de Valencia-San Isidro con el bypass de mercancías Almussafes-Valencia Fuente de San Luis.
  Supone la construcción de 350 m de nueva vía, en su mayor parte, sobre la plataforma ferroviaria existente en el ramal previo construido con motivo de las obras del Nudo Sur, que permitió la llegada de la alta velocidad a Valencia.

  Hasta ahora, los trenes de Media Distancia y los de Cercanías de la C-3 y C-4 finalizan recorrido en Valencia-San Isidro. Una vez finalizadas las obras, podrán continuar hasta la estación de Valencia-Fuente de San Luis y posteriormente, a la estación del Norte. Para ello se requiere además, la adecuación de una de las vías en la estación de Valencia Fuente de San Luis.

• Conexión del bypass de mercancías procedente de Almussafes y Silla con el centro logístico de Valencia Fuente de San Luis.
  En la actualidad, el bypass tiene pendientes de ejecución los enlaces sur y norte de las vías, las instalaciones de seguridad, señalización y comunicaciones.

  Las obras prolongarán el túnel artificial de mercancías del Nudo Sur mediante una rampa de salida con una longitud de 425 m en doble vía de nueva plataforma ferroviaria.

• Conexión de vías en la estación de Valencia-San Isidro.
  En estos momentos, la estación cuenta con tres vías, y se proyecta la conexión de una de ellas a la vía general para garantizar su continuidad.

^[*] Actualmente en fase de tramitación y aprobación.