El Consejo de Ministros ha autorizado hoy la licitación de la implantación del tercer carril en el tramo entre Almussafes-Valencia Fuente de San Luis, lo que permitirá la conexión de la factoría Ford con el futuro Corredor Mediterráneo. Los trabajos de vía y electrificación, que serán licitados a través de Adif, suponen una inversión de 23,6 millones de euros, 16,42 millones para implantar el tercer carril y 7,18 millones para el suministro de traviesas, carriles y otros elementos de infraestructuras y cuentan con un plazo de ejecución de 16 meses.

Las infraestructuras serán aptas para la circulación de trenes de mercancías de 750 metros de longitud a lo largo del corredor, donde se va a compaginar el impulso al tráfico de viajeros y especialmente de mercancías.

Esta actuación, de 18,5 kilómetros de longitud, consiste en dotar de ancho de vía mixto y electrificación al ramal de mercancías que discurre paralelo a la plataforma de alta velocidad del trayecto Xàtiva-Valencia desde Almussafes, y a través del túnel del Nudo Sur hasta Valencia Fuente de San Luis. Asimismo, está prevista la construcción de un cajón hincado bajo la línea convencional Xàtiva-Valencia que permitirá la conexión desde la factoría Ford al ramal de mercancías, construido en paralelo a la plataforma de alta velocidad.

Las obras se llevarán a cabo sin interrumpir el tráfico ferroviario de cercanías, media distancia y largo recorrido.

Las actuaciones que, en materia de ferrocarriles, se ejecutan dentro del nuevo "Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda" ^[*] (PITVI) 2012-2024, pueden consultarse en la sección "El PITVI, al Día".

^[*] Actualmente en fase de tramitación y aprobación.