Adif Alta Velocidad ha licitado por importe de 14.984.532,85 euros (IVA incluido) y un plazo de 20 meses las obras de conexión de las líneas de alta velocidad Madrid-Sevilla y Córdoba-Málaga, mediante un baipás de unión en el entorno de Almodóvar del Río (Córdoba).

Se trata de un ramal de conexión de 1,7 km aproximadamente entre el punto kilométrico (p.k.) 363/302 de la LAV Madrid-Sevilla y el p.k. 5/211 de la LAV Córdoba-Málaga, que aprovecharía los escapes ya instalados que existen en ambas líneas (en Almodóvar y en La Marota). Una vez en servicio este ramal, disminuirán los tiempos de viaje tanto en la conexión con Sevilla como en la de Granada.

El nuevo trazado discurre íntegramente en el término municipal de Almodóvar del Río, y tiene una longitud de 1,70 km, radio mínimo de 500 m y 28,8 milésimas de pendiente máxima.

Esta solución requiere, como elemento singular más destacado, una estructura que permita solventar el cruce con la línea de ancho convencional Cádiz-Alcázar de San Juan, mediante una pérgola de 53 metros de longitud. También será necesario prever un paso inferior que permita el paso de la carretera CO-9002 bajo la vía en torno al punto kilométrico 0/970 del ramal de conexión, al objeto de salvar el cruce entre ambas vías. El proyecto también contempla la electrificación del ramal.

La ejecución de este enlace permitirá, además, descongestionar el sector de ancho de vía UIC en la estación de Córdoba, así como los movimientos en la cabecera sur de dicha estación, lo que permitirá agilizar las operaciones en sus instalaciones.

La Declaración de Impacto Ambiental (DIA) favorable del estudio informativo fue formulada por Resolución de la Secretaría de Estado de Medio Ambiente de 3 de mayo de 2017 (BOE 15 de mayo de 2017), siendo aprobado el expediente de Información Pública y Audiencia, y definitivamente, el "Estudio Informativo de la Conexión entre las líneas de alta velocidad Madrid-Sevilla y Córdoba-Málaga en el entorno de Almodóvar del Río (Córdoba)", por Resolución de de la Subdirección General de Planificación Ferroviaria de la Secretaría General de Infraestructuras, de 4 de diciembre de 2017, manteniendo la solución propuesta en el estudio informativo (alternativa A).

La redacción del proyecto de construcción de la conexión fue licitado por Adif Alta Velocidad por un importe de 487.025 euros (IVA incluido) y plazo de ejecución de 12 meses. Adjudicado el 7 de noviembre de 2017 a Ayesa Ingeniería y Arquitectura por un importe de 255.587,5 euros.

Las actuaciones que, en materia de ferrocarriles, se ejecutan dentro del "Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda" (PITVI) 2012-2024, pueden consultarse en la sección "Infraestructuras Ferroviarias".