LÍNEA DE ALTA
VELOCIDAD MADRID - CASTILLA-LA MANCHA - COMUNIDAD VALENCIANA
- REGIÓN DE MURCIA
ESTACIONES
ESTACIÓN DE ALTA VELOCIDAD
DE VILLENA
Los terrenos se encuentran
en el término municipal de Villena, 5 kilómetros
al sur de dicha localidad y 2,5 km al oeste de la autopista
A-31.
El proyecto básico
define, con el grado de desarrollo correspondiente,
las características generales del edificio, la
urbanización del entorno y la conexión
con la red viaria existente y futura.
La estación, que
supondrá una inversión aproximada de 15
millones de euros, podrá compatibilizar tanto
posibles circulaciones con inicio y final en Villena,
como trenes de paso hacia otros destinos.
Características
generales
El proyecto básico de la nueva estación
abarca una superficie de 4.100 metros cuadrados, atendiendo
necesariamente a las siguientes características
generales:
Dependencias
de uso público
-
Vestíbulo
con una superficie aproximada de 500 m2 y zona acotada
de embarque.
-
Centro de
Viajes de 200 m2 con capacidad para 6 puntos de
venta y un puesto de información, despacho
de atención al cliente y máquinas
autoventa de billetes.
-
Locales comerciales
destinados a cafetería, venta de prensa,
etc.
-
Aseos con
una superficie de 70 m2, accesibles a personas con
discapacidad.
Dependencias
internas de personal de Adif
-
Centro de
control y vigilancia de instalaciones de seguridad,
prevención de incendios, etc.
-
Sala de Circulación.
-
Punto Limpio
para tratamiento de residuos reutilizables producidos
en la propia estación.
-
Vestuarios
y aseos de personal, oficinas, almacenes e instalaciones
complementarias.
Andenes
Viales de acceso
y aparcamientos
-
En el proyecto
está prevista la urbanización exterior,
los enlaces con el entorno y la creación
de zonas ajardinadas. Se construirá un cerramiento
mediante vallado que facilite el control del acceso
a las instalaciones ferroviarias. Contará
con un aparcamiento con 296 plazas, con espacios
reservados para personas de movilidad reducida.
-
Además,
la estación tendrá un estacionamiento
de taxis, parada de autobús urbano, aparcamiento
de autocares y zona de parada momentánea
para subida/bajada rápida de clientes.
Estación
Sostenible 360º
El edificio será diseñado siguiendo criterios
de sostenibilidad, de acuerdo con el compromiso de Adif
con la sociedad y el medio ambiente, según la
estrategia de Responsabilidad Social de la compañía,
plasmada en el Plan Empresa Ciudadana. De hecho, será
una de las primeras edificaciones basadas en el manual
"Estación Sostenible 360º" para
el diseño, construcción y gestión
de estaciones de ferrocarril con criterios de sostenibilidad
integral.
Con el modelo "Estación
Sostenible 360º", Adif suma a los parámetros
funcionales, estéticos y de costes, la sostenibilidad
entendida de la manera más amplia posible, teniendo
en cuenta no sólo aspectos medioambientales y
económicos, sino también sociales.
De este modo, junto a objetivos como un uso más
eficiente de la energía, la racionalización
del consumo de recursos y la reducción del consumo
de materias tóxicas, también se pretende
potenciar las estaciones como espacios que contribuyan
a incrementar la calidad de vida de los usuarios, integrándolas
en las ciudades como espacios para el desarrollo de
actividades lúdicas o culturales. |
