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Gracias al entusiasmo de los miembros del colectivo Caminos
de Hierro, de amantes del mundo del
ferrocarril venidos de Salamanca, Zamora, Madrid, Ciudad
Real y Portugal, así como de vecinos de los municipios
de El Abadengo y de Figueira do Castelo Rodrigo, hicieron
posible la celebración de la IV Fiesta del Ferrocarril
el domingo 29 de octubre. Dicha celebración reunió
a un centenar de personas en las inmediaciones del puente
internacional de Vega Terrón, construido sobre
la confluencia del río Águeda con el Duero
en el año 1886 para enlazar las líneas
de la Fuente de San Esteban-Barca d'Alva con la Oporto
Barca d'Alva.
La jornada de reivindicación
promovida por dicho colectivo, se inició al mediodía
con el encuentro de dos máquinas ferroviarias
engalanadas con las banderas portuguesas y españolas
en medio del puente, tal y como se hizo hace 150 años
junto al viejo letrero que aun recuerda el límite
de la frontera hispano-lusa. El encuentro con el que
se conmemoraba dicha inauguración, estuvo acompañado
por los saludos y apretones de manos de las tripulaciones
de dichos vehículos así como por los aplausos
del público asistente.
Después de este entrañable
acto, niños y mayores pudieron recorrer el puente
ferroviario desde Barca a Vega Terrón y a la
inversa a bordo de los ingeniosos artilugios ferroviarios
creados por los amantes del ferrocarril. Por una lado
el McFlys Express
construido enteramente por José Luis Pinilla
de Ciudad Real. Un vehículo muy conseguido con
apariencia de automotor ferroviario, con capacidad para
10 personas y que funciona con electricidad de unas
baterías que le dan autonomía para unas
5 horas de circulación. Así mismo puede
circular sin problema en ambos sentidos de marcha y
es totalmente desmontable para su transporte. Y por
el lado “español” el Moto-Rail,
diseñado y construido por Antonio García
de Madrid, con plataforma de aluminio con capacidad
para 20 personas y propulsado por una motocicleta de
gran cilindrada. También se pudieron contemplar
las biclonetas, así como una “zorrilla”
movida por los brazos de los tripulantes. Dichos inventos
hicieron las delicias de pequeños y mayores pudiendo
realizar el trayecto desde ambos extremos del puente
internacional con las espectaculares vistas que ello
supone.
Además de este atractivo la
Asociación de
Amigos del Ferrocarril de Salamanca
tuvo expuesta su maqueta de tren para que los asistentes
pudieran comprobar el enorme tamaño y el gran
realismo. Por su parte los poetas Manolo Madrid y Gus
García, del grupo musical salmantino Posada
del Almirante Bembow, participaron desinteresadamente
en esta iniciativa cerrando la jornada festiva con su
actuación.
Los promotores de la fiesta destacaron
esta participación voluntaria y la alta presencia
de personas, además de los medios de comunicación
de Salamanca y Portugal. El presidente de la cámara
de Figueira, Antonio Edmundo, también apoyó
esta “iniciativa social que prueba que la recuperación
de la vía por la que apostamos también
desde Portugal. No es una utopía, sino que puede
ser verdad si lo queremos”, afirmó. “No
obstante el proceso por parte de Portugal y España
está siendo muy lento y nosotros consideramos
que es algo prioritario, que hay que empezar a utilizar
hoy mismo, antes de que se deterioren aún más
las instalaciones” según señalaron
Manuel Gutiérrez y Carlos D´Abreu, miembros
de Caminos de Hierro.
El Senado aprobó en noviembre
de 2005 una enmienda presentada por el grupo Socialista
por la que se incluyó en los Presupuestos Generales
del Estado para el presente ejercicio una partida de
500.000 euros para financiar el proyecto de recuperación
de esta vía férrea. Un año después
“este dinero está a punto de perderse por
la inactividad del organismo competente” afirmó
José Francisco Baustista, alcalde de Hinojosa
de Duero y presidente de la asociación de municipios
“Caminos de Hierro”. Bautista anunció
además, la presentación por parte del
PSOE de una enmienda a los presupuestos generales de
2007 para la inclusión de un millón de
euros para la recuperación de la vía,
“que confío que sea aprobado y ejecutado,
aunque ya estamos hartos de especular”. En la
zona “se sigue creyendo en el proyecto de recuperación
de esta infraestructura como eje de desarrollo, pero
hace falta que los políticos también lo
vean”, añadió Bautista.
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Las
tripulaciones del McFlys Express y el Moto-Rail
estrechan las manos
en medio del puente internacional de Vega Terrón. |
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La multitud abarrota el puente. (A
la derecha el cartel divisorio España/Portugal) |
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También se pudieron contemplar
las biclonetas |
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La McFlys a su paso por el impresionante
puente en curva |
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La McFlys express engalanada para
la ocasión desde el lado portugués |
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El Motorail a punto de marchar hacia
La Fregeneda |
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| Los
tres vehículos emprenden la marcha, no
sin antes despejar la vía de maleza y
arbustos |
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Lamentable estado
actual de la estación internacional
de Barca dÁlva
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